第188章 被卡脖子的滋味 (1/2)

红星厂的第一台dj4型电力机车顺利进车，已经在总装车间进行了好多天的装配，九洲工业有限公司的dj4型牵引电机系统也开始尝试制造。

经过前期的一系列技术准备，工艺准备和生产准备工作，第一个批次的牵引电机开始制造。

和电机相匹配的控制系统也开始制造，这不仅仅只是几台电机，而是整个牵引电机系统。

电机的试制还算比较顺利，因为九洲工业有限公司有成功制造韶山型牵引电机的经验，到目前为止，已经为红星厂成功制造了数百台质量一流，性能优越的韶山系列牵引电机。

看来当初拿韶山系列电机练一练手，为生产制造dj4型牵引电机打基础，那是非常正确的选择。

这不，新建成的大厂房内，几台dj4型牵引电机正在进行试制，且进展还算不错，虽然也有一些小的技术和质量问题，但大问题没有，整体来说，这样的情况已经足矣让人非常的满意。

既然是尝试生产制造嘛，总会暴露出一些问题的，像九洲工业有限公司这样，开始dj4型牵引电机的制造之后只暴露一些小问题的情况，非常的少见。

牵引电机的生产制造比较顺利，但整个dj4型牵引电机系统的试制并不顺利。

按理来说，有完整科学的工艺生产制造流程，有详细的工艺技术资料，还有好几位电机方面的专家，生产制造应该比较顺利才对，其实不然。

这不是技术上的问题，而是缺一项重要的零配件，且还是进口件。

巧妇难为无米之炊，就是这个道理。你技术水平再厉害，技术资料再完善，没有东西，你也只能抓瞎。

dj4型牵引电机的生产制造在比较顺利的进行，但和它配套的电机控制系统陷入了困境。

赵可正在唐飞的办公室汇报这一情况，听完情况汇报之后，唐飞眉头皱了起来，第一次有被人卡脖子的感觉。

这是进口配件，需要从国外采购。

系统提供的简易版的设计技术资料上还算比较详细，有这种配件的规格，型号，有了规格和型号，按理来说，应该能从国际市场上采购得到。

唐飞微微皱着眉头，缓缓的道：“这东西在我们的dj4型牵引电机系统方面必不可少，没有这东西，我们就比较麻烦了。”

这是什么东西呢，竟然如此如此的重要。

这是在dj4型电力机车上被广泛用运的一种半导体器件，叫“igbt”，igbt是英文单词inranor的缩写，它的中文意思是绝缘栅双极型晶体管。

它是由bjt(双极型三极管)和mos(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，兼有r的低导通压降两方面的优点。

从功能上来说，igbt就是一个电路开关，优点就是用电压控制，饱和压降小，耐压高。用在电压几十到几百伏量级、电流几十到几百安量级的强电上的。而且igbt不用机械按钮，它是由芯片控制的。

igbt把电源侧的交流电变成给定电压的直流电，或是把各种电变成所需频率的交流电，给负载使用。这类电路统称变换器。

igbt是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“cpu”，它在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。

目前国内还没有任何一家厂家或机构能生产制造它，完全需要进口。在dj4型电机机车上，很多地方要用到这种东西。

只能依赖进口，九洲工业有限公司已经主动联系国外好几家能生产制造ibgt的厂家，报过去了型号，规格和采购数量，对方不是直接拒绝，就是一直没有回复。

其中只有一家美国公司回复了一个报价，但价格太高，简直有一种被宰的感觉，赵可暂时没有同意对方的报价。

“这样啊……”

唐飞皱着眉头，缓缓的在自己的办公室之中走了走去，想了几分钟之后，唐飞道：“这样吧，我去一趟红星厂，你们先别急。”

红星厂也要采购igbt，因为这种东西不止用在电机牵引系统上，整个dj4型电力机车上都被广泛运用。

整台dj4型电力机车上要用到的ibgt多达数千块。在未来研发成功并生产制造的和谐系列电力机车上面，每一台机车用到的ibgt更是高达上万块。

在未来的动车和高铁上面，每一列车上需要用到的ibgt更是数万块。在未来的轨道交通行业，这种东西的需求量太大了。

目前的dj4型电力机车，每一台车就需要数千块，这么大的需求量，红星厂应该有自己的采购渠道吧。

唐飞抱着这样的希望，如果红星厂有采购渠道，能以合适的价格从国外进口ibgt，那自己需要的ibgt也由红星厂采购，采购回来之后，再由红星厂给九洲工业有限公司。

抱着这样的想法，唐飞安慰一下赵可，然后出了自己的办公室，驾车去了红星厂。

先不找谢振华，更不去找常劲林，唐飞去了采购中心。

红星厂进口ibgt这种东西，那采购工作肯定是由采购中心负责的，去采购中心问一问，那是最合适的。

希望他们有采购的渠道，走进采购中心的时候，唐飞在心中这么想着。熟门熟路的走进采购中心，细心的唐飞发现，气氛好像有一点不对。

这是怎么了，难道出了什么事？

唐飞心中一片疑惑，正好看到一个熟人，那是杨军，唐飞逮着就问了起来：“杨主任，怎么