第八百三十九章 只能有一个胜利者 (1/2)

这数年来，各个参战国都进行了大规模的军备扩张，而军备扩张是需要大批量的军事装备的，这些军事装备的大规模量产也就导致了各国的工业生产总值得到了全面爆发。

毕竟这些军事装备也是工业产品，计算国内生产总值的时候自然要把这一部分计算进去，这样一来即便因为战争因素而导致民用工业产品的产量有一定的萎缩，但是各国的工业生产总值却是都出现了大幅度攀升，最明显的例子就是1939年的时候美国的国民生产总值不过九百多亿美元，但是到了1943年的时候，美国的国民生产总值却是达到了一千九百多亿美元，增长幅度达到了一倍还多。

如此大幅度的增长和和平时期的工业生产总值是完全不同的，如果说和平时期有着如此大规模的工业生产总值，那么不可否认这绝对是一个工业奇迹，但是这种情况发现在战争时期，那么就显得非常正常了。

如此情况不仅仅是出现在美国，其他国家比如德国，苏俄，英国都是如此，而中国同样也不例外。

1939年，中国的国民生产总值不过一千两百华元，然而到了1943年的时候，中国的国民生产总值已经达到了空前的两千八百亿华元之巨，按照当时美元兑换华元汇率来计算，大约是相当于一千四百亿美元左右（虚构数据，勿当历史依据）。当然了基于两国的实际情况，中国的国民生产总值中，农业部分、基础建设等占据了相当多的一部分，纯粹的工业生产总值是没有这么大比例的。但是这里还得考虑到一点，那就是比较两国经济数据的时候，所采用的是官方汇率，也就是两华元兑换一美元，而实际上由于战争的爆发各国货币的汇率已经陷入了比较胡乱的状况，国际贸易都是真金白银或者以物易物，谁还要你本国的纸币啊。哪怕是以往含金量最充足的英镑现在在国际贸易市场里都不好使，英国不管是从中国购买物资还是从美国购买物资，都是用看得见摸得着的黄金。

所以各国货币的汇率是混乱并且没有一定标准的。

同时各国货币在本国的购买力也不尽相同，受到各国生活水平以及薪资水平不同，就会出现货币购买力的极大差别，尤其是在劳动力密集行业中，比如造船，以同等级的货物来比较，比如中国的青山级航空母舰和美国的埃塞克斯级航空母舰来比较的话，中国的一艘青山级航空母舰在1943年的造价为一亿两千万华元元，折合美元不过六千万。而这六千万别说是在1943年了，就是在1939年也造不出来一艘埃塞克斯级航空母舰，1943年的埃塞克斯级航空母舰造价可是高达八千多万美元。

在造船业上，中国的劳动力成本是远远低于美国造船业，然而在另外一项极为重要的军工产品生产中中国的购买力却是没有这么大的成本优势了，那就是飞机，中国的f5以及f8等先进战机的价格折合美元后，并不会比美国的同时代先进战机价格便宜到那里去。这主要是因为飞机对技术含量比较高，但是对劳动力以及其他的低成本支出比较少。

总体而言，在一些纯高科技产业上，中国的低成本劳动力优势体现不出来。

如此的各种购买力上的差别以及汇率上混乱，就导致了战时各国货币的换算变的非常不准确，真要比较各国工业经济实力的话，还真的只能通过生产了多少飞机坦克来比较了，但是这又受到了各国所面临战争威胁的不同而有改变，比如中国在1942年前，中国的各项军工产品生产数量是远远超过美国的，但是在1942年后，美国的各项军功生产却是开始大幅度超越中国。这里头并不能说明两国的工业基础的差距，因为1942年前中国是处于大扩军时代，对军工产品的需求量极大，但那时到了1942年后随着俄罗斯战役的结束以及陆军大扩编的结束，中国对各项军工产品的需求量大幅度降低，加上没有战时的损耗使得中国实在没有必要保持每年生产好几万辆坦克的状态呢。

而美国同样如此，1942年前，美国还没有参战，自然也就没有必要大量生产坦克飞机之类的，然而在1942年后，由于同时面对非洲、欧洲、太平洋三个战场，美国急需大量的飞机坦克，这产量自然也就大幅度提高。

1943年的现在，基本上是非常难判断出中美两国的工业经济基础详细数据和对比，更加难判断出双方的详细战争潜力对比，只有一个非常模糊的比较，那就是美国在工业经济上依旧保持领先。

不过这种领先的势头能够保持多久就不知道了，因为中国的工业发展在这数年已经不能用快来形容了，而是得用爆发来形容了。

这两年来绷得有些紧的战时经济纵然出现了一定的缓解，不过国内的工业生产总体上依旧还处于国家军事委员会的掌控之下，某种程度上来说中国目前依旧处于战时经济状态下，只不过执行的只是片面的战时经济而已，并非和其他参战国一样已经进入了全面的战时经济。

然而通过了二战前期的一系列对外扩张，不但获得了东南亚各国的资源和市场，更加获得了西伯利亚和中亚以及远东这些庞大的领土，这些新占领的领土纵然还存在着各种问题，比如独立势力以及游击队等问题，但是这片广大的领土不但让中国把国防线全面推进到中亚和西伯利亚地区，同时这一大片的地区也给中国带来了数不尽的资源，尤其是中亚地区的各种资源众