第五百五十章 铁路既然就不活，咱就想别的辙 (1/2)

太和殿上，全美的铁路公司大亨们，他们都有点儿郁闷，因为他们感觉都被李梦杨这个皇帝给耍了。

应该说，这些个大亨们不是什么雏，他们从来没有把李梦杨这个皇帝当成善男信女，但是今天……

这抢的也太狠了吧？

是呀，谁都能看的出来，你这个皇帝是要不费一兵一卒，一枪一炮的就让我们这些个人出局啊。

“公私合营，公私合营嘛。”李梦杨在龙椅上当然看到了这帮人的表情，他心里早就笑翻了。于是，便强调了这么两句，意思就是，你们日后也有一定的权利的。

但话说就这个事情，现在来看自己好似明抢，但其实不是这么回事好不好？

之前我给你们利益了，对不对？

之前我给你们钱了，对不对？

你们现在觉得不好了？之前要钱要利益的时候合计什么来着？

没错，到底全对，但这帮资本家绝对不会这么考虑的。

这么说吧，李梦杨曾经听过一个案子，就是后来一个金融海啸之后，美国有个银行叫aig的，这家伙要倒，美国政府出手，结果是花了有1800多亿的美元，但后来……

“美国政府的行为是可耻的，是混账的……”那个aig的原来老板要告美国政府……

反正资本家那大多都是白眼狼，这一点是没错的。

对付这帮人，李梦杨可是没有什么怜悯之情的，现在就是告诉你们，出局吧！

那么，出还是不出呢？日后的公私合营，那自己说的不算。最多只能是跟着分红了，那么……

“陛下！”这时候，卡内基这家伙出来了。

李梦杨当然知道卡内基了。在中国不知道他的太少了，因为在gz大v的宣传中。卡内基可是传奇人物，而且人品是杠杠滴！

卡内基几乎就是个完美的商人典范，反正公知们大多是这么讲的，但不过……

李梦杨可是记得的，当年在南北战争的时候，卡内基为了不上战场，可是交过300美元的哦。

对，这小子其实有黑底儿。嘿嘿嘿……

那么，卡内基要说什么呢？

“我就是想问问陛下，如果陛下拿下了整个帝国的铁路系统，那么陛下如何来盈利呢？其实，我心里非常的清楚，就算是现在我们所有的铁路公司联合，可是，我们依旧没有信心盈利。”不得不说，卡内基的见识还是很厉害的。

事实上，现在的美利坚铁路泡沫。重复建设，恶意竞争的问题当然存在了，可是这个东西到底是不是主因呢？

卡内基的心里并不这么认为。他总是觉得，现在的铁路其实还是有一定的发展空间的。

就说在场的这些个人，都是大亨级的人物，都是人精，可他们又有哪一个停下了铁路的建设吗？

答案是没有！

一个越没有，都看的出来是恶意竞争问题，但是大家都没有收手，那么这是什么原因？

其实一想救明白，大家对于铁路未来还是看好的！

说白了。就是大家觉得未来的前景是光明的，是会有钱赚的。

千万不要小看了这个心态。因为这其实是决定市场行为的关键中的关键！

就说股市的问题，为啥涨？

因为对未来充满信心！

为啥跌？

钱途无亮了呗！

这就是个预期。而好的预期就能带来投资，所以，反过来看，重复建设恶意竞争的背后，其实是对未来的一致看好！

很奇怪吧，但就是这么回事，不然谁傻吗？

可是现在还有一个大问题，那就是铁路并没有得到最充分的运用！

客运是没什么问题了，好多的人都做铁路，可是其他的，货运方面，那就有不少的问题了。

运货那是当然的，可是这个货运的问题就是还没有被完全开发，说白了，卡内基这个人对于铁路的发展有其独到的见解的，即现在的铁路并非是完全因为恶性竞争，而是因为运力没有被完全利用的，这个货运就是其中最关键的。

因为大航海时代呀，大家都喜欢走海路，海路便宜呀，更加上，美利坚方面因为巴拿马运河的打通，所以，根本就不存在什么海运死角，你通过船就可以把货来回运了。

那么，真实的情况其实是这样的，海运便宜呀，大量的货都走海运，那铁路的成本在这里摆着，贵呀！

不得不说，卡内基这个人还是很厉害的，他看到了问题的关键，真正的竞争其实是在跟海路方面的竞争，那么要解决这个问题……

“陛下！我有一个想法。”卡内基看李梦杨还没怎么说话，于是接着说道：“是不是应该通过一些个立法，比如强制要求海运的运费定价不得过低……”

这个……好吧，此时的卡内基已经变成了一个*员，他强烈的希望国家出来干预市场行为！

“……”李梦杨心里感觉好笑啊，因为这个卡内基那真的是大资本家，可是现在却是一副唯物主义无产者的状态。

“这一点是不可能的！”李梦杨的回答简单明了！

当然不能这样了，李梦杨对市场行为本身就不怎么管，虽然他不是完全放手，可是他绝对不能干涉这样的市场行为，对市场的干预，主要得从货币方面做政策，强制的干预市场，那就是计划经济了。

“那陛下要怎么解决呢？”卡内基是实在想不出这个解决之道来。

“先公私合营吧。”李梦杨就是这么一说。

“……”所有的铁路大亨