第三百一十三章 ：大战结束，产业转型 (1/2)

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第一次世界大战在经历了四年之后，终于在这次世界级的大流感中结束了。

协约国在大流感期间无法发动进攻，而共济会又急切的想要结束战争以围堵中国，因此发动了德国共济会的力量，开始煽动德国革命。

革命的爆发，无外乎是两种原因。

一种是人民没有了食物，基本生活情况无法保障。

然而还有第二种，那就是对外战争的失败。

第二种情况往往比第一种更加严重，特别是在德国这样的国家。

如果德国在对外战争中节节胜利，那么即使损失再大，革命也不会有生存土壤，而随着战争的失败，德国不仅为了战争而复出了巨大的代价，随着战败的到来，还将付出更大的代价，因此革命顿时有了生存土壤。

加之德国境内有共济会的网络存在，德国的很多资本家也掌控了雄厚的实力。

因此革命骤然爆发，很快席卷整个德国，11月9日，德国的革命蔓延到了柏林，十一月革命爆发，德皇只好宣布退位，并在革命中出逃荷兰避难。

随着德皇的退位，军方采取了旁观态度，因为军方也不愿再战了，因为这是一场没有胜利希望的战争。

继续发动战争的结果就是损失更多的力量，从而让德国更加虚弱。

11月11日，《贡比涅森林停战协定》签订，德国投降。历时4年零3个月的第一次世界大战以协约国的胜利告终。

原本第一次世界大战结束后协约国开始干涉苏俄内战的局面没有出现，协约国抽出手来之后，却好想把苏俄内战遗忘了一般。

随着德国的投降，同盟国迅速瓦解。

老大都倒了，小弟们自然不可能再打了。

因此陆续与协约国签下了协定，世界大战的结束，使得中国的军工业马受到了打击，庞大的军工业已经无法维持下去了。

没有客户，陆军又用不了那么多的军火。

不过中国的其他商品出口却没有受到太大冲击，战争虽然结束了，但列强的力量依旧没立即回到世界。

但离列强的力量回到世界的日子已经不远了。

随着世界大战的结束，中国经济的好日子算是过到头了，未来要面对的是列强的围堵了。

为了迎接挑战，夏钧连日召开了会议。

就军工业的转型问题，夏钧在会议说道：“中国的军工业应该时刻保持运转，并不断提高制造技术，因此应该积极向那些落后国家出售军火，关于落后国家没有钱的问题，我们可以通过帮助其发展原材料出口经济，以让这些落后国家在经济有初步的发展，进而购买中国的军火。”

军工业保持运转是一个非常重要的问题，若是军工业不运转，中国的军工业发展就会停滞不前。

只有整个军工业保持源源不断的运转，整个国家的军事才会不断强大起来。

如何保持军工业的运转问题，夏钧在会议指出了具体道路，同时结合民用化生产，可以使军工业保持一定程度的运转。

向世界传播军火，这将引起世界各地冲突不断，不过这不关中国的事。

中国只要卖军火。

但在一些会威胁到盟国的国家，军火销售还是要进行限制的。

“同时在飞机制造业方面积极向民用飞机制造发展，争取在民用飞机制造取得世界霸主地位，以遏制西方国家的飞机制造业发展，尽可能扩大自身飞机制造业规模，缩减欧美国家飞机制造业生存空间……”

夏钧的每一句话就是原则，各领域的决策者们会根据夏钧提出的原则来进行运作。

“在汽车制造业，我们同样要抢占国际市场，特别是遏制美国的汽车制造公司的发展，这为国民提供就业，对外吸取资金，是一项极为重要的领域……”

……

中国的诸多企业在第一次世界大战结束之后，马进入了转型阶段，特别是飞机制造业。

随着战争的落幕，飞机已经不太好卖了。

不过卖还是能卖一些的，例如把飞机卖给俄国，卖给俄国再多的飞机都没问题。

因为打苏联是中国本意就要打的，那么就算在飞机贷出天价的款让俄国买，中国也不算亏本。

中国未来将向盟国，也就是确定了小弟关系的国家大量出售军火，并且帮助其一定程展经济。

作为中国的小弟，自然是要给点好处的，这样才会有更多的国家投靠中国，摇旗呐喊的小弟一多，声势就壮了。

飞机转为民用方面，华东飞机制造公司在战时已经开始了，在农用机、客机方面已经取得了世界领先地位。

民用飞机主要就是客机制造，哪个国家可以垄断客机制造，哪个国家在未来遭遇战争时，就有持续运作的飞机制造业投入军工生产。

因此这是一个对中国来说非常重要的领域，夏钧为此将要不惜动用积分来进行兑换，不过目前中国的客机制造还处于领先地位，可以慢慢来，先让现有的飞机卖一阵，争取最大利润。

因为此时国际有名气的民用飞机，全在中国。

华东飞机制造公司已经开始把重锤3都拿来向民用飞机改造了，重锤3虽然算是世界先进的轰炸机，但一战过后要等二十年才会有新的大战，很快就会过时的，还不如用来改造成民用飞机投入市场。

重锤4就算了，这是一款重装甲三发动机单翼轰炸机，属于世界最尖