第一三七章 (1/2)

１９３２年２月底，随着中社盟四十万大军突然的到来并占领了甘肃原马步青的驻地兰州城后，在感受到威胁后西北五马们在自己辖区筹集了不少粮饷又甩出去不少大洋向各大洋行购买了不少军火装备。在军火到位后五马各自手下的部队在拿到上面下放的白花花大洋后只花了四到五天的时间在各个回回聚集区募集到了足够的兵员。

面对着目前盘踞在甘肃兰州城的神秘中社盟，这支带有红色思想的组织。现在就已经给予自己等人随时随地都有可能大军压境以及紧迫感的中社盟强力军队，基于这个情况五马让手下各个部队开始一轮疯狂的狠命操练新募集的兵丁，在有大把大洋花能吃饱不饿还能穿到暖和新衣服以及攻进兰州城有漂亮女人任意供自己玩的忽悠下，这些打了鸡血的屁民们玩命的训练，不过为了防止手下新募集的部队打进兰州城捞了一票就散伙的情况，五马又制定了相对残酷的惩罚，首先如一个班跑一人全班连坐...以此类推于是在一手大棒一手大枣的威胁加诱／惑下，十几万五马联军的训练时间压缩到了一个半月的时间堪堪初具战斗力。

为此五马联军的头头们都迫切的想知道自己新训完成的部队和到手的军火装备与中社盟部队之间的实力差距怎么样，在马鸿逵的指挥所里通过手下参谋们的一番计划后，五马首脑看过这个计划后从各自部队里抽调人手组成一支骑兵旅这支部队由两个团组成四千人规模的骑兵部队，为了让这支部队拥有足够的进攻火力，五马经过几番商议后咬牙给这支四千人的部队换上了两百挺捷克七九z－b２６轻机枪，加上十门六零迫击炮还有两门七五克虏伯山炮作为该部队的配置，又提拔了一名叫马扎海的曾经在西北军作战勇猛的族人作为该旅旅长。

接到任命后，马扎海走马上任在第二天时间七点用过早餐后就带着自己手下这支特别的骑兵部队穿越西北荒漠进入到了甘肃中社盟控制区域，难道龙霸尊会事先不知道这些情况吗，其实这位甩手大掌柜早就在五马大规模练兵的时候安排手下在兰州城外修了一个火车站，不过该站与原来的火车站不一样，这里停靠了一列以德式bp４２装甲列车和苏俄式装甲列车为模板打造的重型装甲列车。

该型列车要比以往的那些或者说bp４２和苏俄式装甲列车之流要长得多，一般装甲列车也不过一二十节车厢而已，而这列则是多达四十多节车厢如果有需要还可以拉动更多的车厢，火车机头包裹着厚实的装甲是典型的蒸汽机驱动动力，据说该列车发动机动能可以达到一万五千马力！拖动四十多节车厢能以每小时８o公里的时速轻松的行驶在宽轨铁路上，由于火车车头将近三分之一的体积都让新型蒸汽机及其冷却设施所占据，剩下的三分之二包括必要的驾驶室和煤炭燃烧锅炉外就没有其他的，旧型车头需要驾驶员和煤炭装填工两人，现在这款安装的是自动煤炭添加传输燃烧装置比单纯的用人工添加煤炭省事的多所以只需要一名驾驶员足以。

另外那四十一节车厢中只有第一节是作为封闭式燃煤货舱挂在火车头尾部的，它仅通过一个特别的管道用自动煤炭输送装置将一颗颗大小不等的煤炭输送进锅炉中燃烧为火车机头提供强大动力。（这列装甲列车是按照２１世纪列车车厢外尺寸为设计的，每一个车厢长度在２６米，车宽３.３米，高度在３.３米左右，平均装甲厚度在１５o毫米，车厢最大载重量在１oo吨左右）

第二节车厢，是反装甲载卡上面搭载四座８５毫米口径火炮的，这些启用５８式改炮塔做成的炮塔是用于对付敌军中出现的装甲，由于酷似坦克车体的部位车体被大量加装厚实的装甲，最终成为了火车上坚固的固定反坦克炮台。

第三节到第四节车厢，是坦克搭载车这两个车厢可搭载共八辆的５８式改坦克，战斗时将坦克开下搭载车，对装甲列车周围出现的小股敌军进行清剿，早期国外都是搭载落后的或则缴获其他国家的坦克装甲车来进行战斗，赵恒也顺应潮流的把这两个坦克搭载车搭载的坦克改成了５８式改。

第五节车厢，是专门为这辆装甲列车提供火力支援的车厢，车厢被厚重的装甲裹得严严实实的，车厢前端到中段装有两门射程在１５公里左右（全装药榴弹）的双联装版本,５６式８５毫米加农炮改装成旋转炮塔的火炮车厢，车厢后部则安装两座四联装版本的８７式２５毫米双联高炮进行低空防空。

第六节车厢，同样是火力支援车厢，车厢前端安装的是一门射程接近２１公里的l１１８式１o５毫米榴弹炮，这是用来对付敌方的中口径火炮部队及其阵地，而车厢后部则是两座jp１１３式３７毫米双管高射炮则进行中低空防空。

第七节车厢，前端安装的是一门射程接近３o公里的５９或５９－１式１３o毫米加农炮，主要目的是用于摧毁敌方１oo毫米左右口径的火炮和阵地，车厢后部安装有两座单管５９式５７毫米高射炮用于高中空防空。

第八节车厢，前端到车厢中段安装有两门７２式８５毫米高射炮，车厢后部则是两门５９式１oo毫米高射炮用于高空防空，必要时也可以作为支援火力进行对地射击使用。

第九节到二十七节车厢，为人员搭载车厢被裹上厚实装甲，每一节车厢都预留有对外观察口和射击口，一些车厢