第二六零章脚盆鸡的天照战舰（四） (1/2)

搭载的１７米舰载鱼雷艇型内火艇是根据１９１３年从英国购入的金刚号战列巡洋舰搭载艇仿造的，排水量２１吨，１５o马力柴油机，速度１o.５４节，最多可搭载成员１oo人，舷侧甲板还可搭载鱼雷或深水炸弹，首部甲板可安装一挺o.３o３英寸机枪。日本海军对其相当满意，此后４o多年里一直没有改动过艇型。一些小型地方造船社在承接１７米内火艇建造任务后，对其古旧艇型提出疑问，并提出改进意见（如加装减摇的舭龙骨，以改善港外航行条件），但海军对此的态度莫名保守，拒绝作出任何改动，被时人讥讽为“海军七大不思议之一”。１５米内火艇（长官交通艇），宽３米，排水量１２吨，航速１３.５节，可搭载４５人。

天照号舰尾起重机由石川岛造船所起重机部制作。使用半径３２－８o米，回旋角３oo°。使用２２ov交流电驱动，安装１６o马力起重马达和１oo马力回旋马达各一台。

编制舰员总数９２oo名（建成时），其中准士官以上６oo名，下士官及水兵８６oo名，分为炮术、航海、通信、内务、机关、飞行、医务、主计（财务）等八个科，各科主官分别为通信长、航海长、内务长、飞行长、机关长、军医长、主计长。每科下辖一个或几个分队，设有大尉分队长一名、少尉分队士数名；分队之下为班，一班通常为１５人，班长为上等兵曹。编制改定前大和级共有６o个分队，天照号临终时设有８８个分队，高炮分队是大和在莱特湾大海战后才增设的。舰上的最高指挥官是大佐衔舰长，战斗时，舰长在昼战舰桥或夜战舰桥上指挥战斗，大佐衔副舰长则在防护严密的司令塔内襄助之，主要负责损管防御指挥。炮术科首脑为炮术长。一至三号主炮塔分别配有第１－３分队，各炮塔设有炮塔长，以及火炮操作员、弹药库操作员等。炮术长之下为负责副炮的副炮术长和负责高炮的高炮长，１－３号主炮塔分配有第１－３分队，前后副炮塔设有第４和第１o分队，高炮设有第５，６分队（左右舷１２７炮），第９分队负责主炮射击管制和火控数据计算，第１１分队负责测距，探照灯照射，航迹测定等，第１２分队为通信科，第１３分队为航海科（操舵，航海，信号，雷达，水音侦听）；第１４分队为运用分队，第１５分队为工作分队，均属于内务科；第１６分队负责电机，第１７分队负责辅机（含损管、消防），第１８分队属于飞行科，机关科包括第１９（机械）、第２o（锅炉）分队，分为四个分掌区，每区负责３台锅炉和一台主机。医务科为第２１分队。主计科为第２２分队，负责掌管舰上一切经费开支，薪金发放，被服、军需品、粮食及酒保品补给，以及烹饪、理发、洗衣等庶务，２３－８８分队另作预备。

凡是新兵上舰，都要接受四到五日的培训，学习舰上规章，并熟悉大和级的舰内各部门位置。培训的最后一日早上８点，所有新兵员都要在最上甲板集合，每人发一张纸，由各自舰上所在分队出题，为了防止互相串通作弊，题目都是因人而异。新人领到试卷后，要独自找到上面列出的一系列舰内部门的位置，让舱室人员盖上印签，印签盖全后再回到出发点，大和号水兵称之为“舰内旅行”。有些方位感比较差的路痴，到晚上９点还收集不全所有的印签。尽管有这样的测试，还是经常有水兵在舰内迷路，因此对兵员的最低要求是能够从最上甲板找到所在分队的居住区一一唯一的例外是从住所到食堂的路，再笨的人也不用专门培训就能记住。

在军舰停泊于港口或柱岛泊地时，往往采取“半舷上岸”的方式让左右舷兵员轮流上岸放假休息。凡是上岸的水兵，都会领到一枚称为“上陆札”的木牌，上书“军舰天照”、“军舰大和”或“军舰武藏”，背面写有所在的船舷、部门、分队、军衔、姓名。海军勤务服役三年以上的水兵，其上陆札还标有“善一”（善行章第一线）字样。上陆札在离舰时按上岸名单依次发放，归舰时交还。

１９４３年之前，号称“日本的东印度公司”的南满铁道株式会社在沈阳、大连、长春等城市开办有若干家“天照ホテル”，即“天照饭店”，在当时是伪满最高级、最豪华的饭店。天照号战列舰则有一个同名的“天照饭店”绰号，大和号的烹饪员都是从当时日本最高档的东京帝国饭店、以及战前日本邮船会社的几艘豪华邮船上征用来的。在日本海军征召的兵员中，凡是有日式酒家和餐馆服务经验的人，都优先分配到大和级（天照级服役以前则是长门级）上。当时日本海军驱逐舰以上军舰分别设有军官烹饪室和兵员烹饪室，大和号则分为长官及舰长专用烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官及准士官（准尉）烹饪室等。舰上乘员通常保持在９２oo一１oooo人，比原联合舰队旗舰长门号多出４ooo人。

天照号上各烹饪室都设有专门的食品冷库、烹饪台、料理台、配餐台，还有当时非常罕见的电气食品保温器。士兵烹饪室设有２４个巨大的二十四斗（４４o升）蒸饭锅、两个同等大小的菜锅、一个１４４升粥锅、两台６o千瓦“万能烹炊器”（电饭锅）、两个“合成调理机”（可以切萝卜、削土豆、搅拌肉泥），还有洗米机、餐具消毒器等设备。烹饪所里设有烤箱，可以自己烤制面包、洋