第379章 日本空军损失惨重 (1/2)
1944年4月，日本妄图打通在中国大陆的交通线，使侵华日军与南洋日军联成一片，发动了所谓“一号作战”。…≦，..“一号作战”是第二次世界大战中日军所进行的最大规模作战。此战纵横中国南北1500公里，作战准备半年多，作战时间长达六个月之久。
日军大本营任命畑俊六上将为侵华日军司令官。投入兵力约51万，战马10万匹，火炮1，500门，装甲车 辆，汽车1.6万辆，飞机共270架（计划用于中原战场156架，用于华北战场114架）。如此大规模的野战，这在日本陆军史上是绝无仅有的！
在此作战命令中，日军着重强调了“击灭第14航空军，是此次作战的主要目的之一”。
据日本军方记载：沿海岸日军补给船只的三分之一，被陈纳德第14航空队击沉于海底，使日军受到巨大损失！
1944年4月初，日军向中原战场突然发起凌厉攻势。
16万日军进展神速，只有五天，就攻占了重兵防守的要地郑州，同时进攻平汉线。另一路日军矛头直指洛阳，中国守军仓促应战，丢城失地，日军攻势却有增无减，战局危急！当时并不知日军“一号作战”计划。
******急电陈纳德。
陈纳德奉召抵达重庆******官邸，晋见了******和宋美龄。
******简单向陈纳德通报了中原战况后，问道：“依你看，日本人究竟想到达什么目的？”
陈纳德说：“也许他们是想打通大陆铁道线，或者是想扩大他们的占领区域。”
******说：“我很想得到盟军方面配合，尤其是你的第14航空队支援。请你不断攻击日军机场、码头、兵站、交通枢纽和集结地。我地面部队就可恢复原先阵地。”
“当然这是我很乐意做的事情。只是恐怕中国地面部队很难挡住日军攻击。”陈纳德清楚中日双方投入的作战兵力，更清楚，装备精良的20万中国陆军正准备入缅作战。
******说：“我们决不后退半步。我敢保证。请第14航空队鼎力支援。”
“委员长你是知道的，眼下我的第14航空队已经是一分为二了，现在要一分为三，恐怕给予地面支援的力量有限。”
******问：“能拿出多少架飞机，来支援中国地面部队作战？我坚决反对发起缅甸战役，但史迪威和华盛顿的命令，告诉我不得不这样做。”
“这样，我只能拿出120架战斗机和35架轰炸机。这包括中美空军联队力量，可投入中原战场。”
******说：“不少，不少！”
下，日本空军在中原战场至少可投入250架至300架飞机作战。”“将军向来以少胜多。”
“谢谢委员长的夸奖，我会尽力而为的。”陈纳德说。
4月18日，日军强渡黄河。
19日，日军步骑兵在坦克、飞机、大炮掩护下，向中国地面部队守军展开全面攻击。郑州、尉氏、郑县、荣阳等地相继失陷。中国地面部队没能顶住日军进攻，纷纷后撤。
******下命令：“必须守住潼关，因为潼关一丢，西安就太危险了！”
4月25日，陈纳德派出27架轰炸机，在10架战斗机掩护下，轰炸了郑县以北的铁路桥和公路桥。
26日，派出36架轰炸机，在10架战斗机掩护下，轰炸了中平。
这时，中美混合队司令部所属的中型轰炸机队和战斗机队，均已抵达中国战区。日军拼命向南进攻，陈纳德于5月3日命令轰炸黄河大桥，并对地面日军进行了突袭。
日军一面向中**队发起猛攻，一面抢修被第14航空队破坏的桥梁和铁路。
1944年4月底，中国远征军六个军17个师，完全完成美械改装，在怒江东岸集结完毕，准备强渡怒江，打通滇缅公路，歼灭缅北的日军。
入缅作战的还有英美部队。
卫立煌担任中国远征军总指挥。史迪威则是缅甸战役盟军总司令。卫立煌的指挥部设在保山马王屯。
5月9日，卫立煌用电话，向******汇报：“一切准备完毕。”
******下达了进军命令。
5月11日拂晓，中国远征军开始强渡怒江。先头部队第54军第9师强渡成功，随后第28师、第76师、第39师分别渡过怒江。
不久缅甸战役打响了。
从此中国有三个互不相关的战场：中国正面战场、缅甸战场、轰炸东京战场。
陈纳德第14航空队和中美混合联队，也因此一分为三：支援中国正面战场作战的地面部队；支援中国远征军入缅作战；保卫成都和昆明空中堡垒基地。
史迪威发起缅甸战役之日，正是中国守军与日军在洛阳血战之际。
5月26日洛阳失陷。******急电陈纳德，请求第14航空队紧急支援。
陈纳德第14航空队已经一分为三，大部分飞机已投入缅甸战场，不能给予华东地面部队以有力支援，河南战役失败已成定局。
河南战役，是日军“一号作战”第一阶段，从4月13日开始至6月10日结束。此时，河南已大部沦陷，平汉铁路已被日军打通。
此战期间，中美空军共出击312次，使用战斗机1，646架次，轰炸机272架次。空战****击落日机87架，炸毁地面日机79架，不到两个月，日军就损失飞机146架。中美空军还轰炸了郑州、洛阳、运城、汉口等地日军机场及其地面部队21次。
河南战役后，日军又集中20多万兵力，向湖南长沙、衡阳等地发起大规模进攻。
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